Yamaha Dıştan Takma Deniz Motoru Benzin Hortumu | 0533 748 99 18

Yamaha Deniz Motoru Benzin Hortumu Beygir Dıştan Takma Motor,Tekne ve Şişme Bot İçin Tüm Türkiye Geneline Satış Hizmetini Sunmaktayız.

Yamaha 2.5 HP 5 HP 6 HP 8 HP 9,9 HP 15 HP 20 HP 25 HP 30 HP 40 HP 50 HP 55 HP 70 HP 100 HP 115 HP 150 HP 175 HP 200 HP 225 HP 250 HP 300 HP 350 HP Deniz Motoru

Whatsapp Hattı : 0533 748 99 18 | info@sanalmarine.com

Yamaha, performans, kalite ve güvenilirlikle eşanlamlı bir isimdir – ve bunun arkasında, dıştan takma motorlar oluşturmanın yıllardan kazanılan bir üne sahiptir. ve en gelişmiş ve yenilikçi teknolojiyi birleştiren deniz ürünleri. Aslında, milyonlarca su sporu meraklısı ve uzmanı Dünya, Yamaha’yı tercih ediyor, çünkü bildikleri ve güvendikleri ad çünkü ve aynı yüksek standartları uyguladıklarını biliyorlar ve yaptığımız her şeye detaylara dikkat. Bu yüzden onların parçaları ve aksesuarları söz konusu olduğunda Yamaha’yı seçmeleri de şaşırtıcı değil. Daha ne, Tüm ürünlerimiz birbirleriyle sorunsuz bir şekilde çalışacak şekilde tasarlanmıştır, bu da sadece eşgüdümlü tasarım, görünüm ve şekillendirme değil aynı zamanda daha güvenilirdir performans ve huzurlu bir huzur hissi. Heyecan verici geniş bir ürün yelpazesi var, heyecan verici su sporları aksesuarları, akıllı direksiyonlar ve yüksek performanslı aksesuarlar – yüksek teknolojiye kadar deniz motorları, motorlar ve deniz taşıtları için akıllı güvenlik kilitleri ve koruyucu kapaklar. Uzaktan kumanda ve direksiyon sistemlerinden bahsetmemek, Anahtarlar, filtreler, yakıt depoları ve diğer pratik şeyler! Dijital Ağ Göstergelerini ve elektronik kontrol sistemlerini – Entegre, merkezi olarak yönetilen komuta ve kontrol sistemi, tekne gezintisi ve keyfi için bir devrim yaratıyor. Yamaha Dıştan Takma Deniz Motoru Benzin Hortumu Bu yüzden, eğlencenizi ve sudaki eğlencenizi geliştirmek için ihtiyacınız olan her şeye sahip olabilirsiniz – gerçekleştirmek için tasarlanan ürünlerle son inşa. Yamaha’dan beklediğiniz gibi.Alternatör: Yedek bir alternatör bulundurun, dikkatli bir şekilde sarın, böylece nem ona ulaşamaz. Balmar alternatörler opsiyonel bir offshore yedek parça kitine sahiptir, mükemmel bir yatırımdır. Eğer mümkünse, regülatörün yerine bir harici voltaj regülatörüne sahip bir alternatör seçin alternatöre takılı ya da sabitlenmiş, bu da çoğu zaman erken arıza ile sonuçlanır. Bir yelkenli motor odası içinde yüksek çalışma sıcaklığı. • Kemerler – Alternatör ve Su Pompası: Ayrılmadan önce değiştirin; eski kayışları yedek olarak saklayın; ve Eski kemerlerin herhangi bir aşınma belirtisi göstermesi halinde başka bir set satın alın. Kauçuk kayışların sınırlı bir raf ömrü vardır. • Dizel Yakıt Kremi – Bakterisit: Yılda en az altı bira şişesi kullanın. Her birini ekleyerek Ana tankınızı ya da jerry sürahilerini doldurduğunuz zaman, bir yosun ya da bakteriyel jelin oluşmasını engelleyeceksiniz. Tanklarınızı ve enjektörlerinizin daha temiz kalmasını sağlayın. • Yakıt Filtreleri – Motor: Motor talimatlarına göre değiştirin veya en az bir yedek kartuş Her filtre için 100 motor saati başına. En az iki kartuş tipi olmalıdır (Racor, Fram, Dahl, CAV tipi) enjektör pompasından önce filtreler. Her 5 saatte bir camı görsel olarak kontrol edin su veya kir tortuları. • Sigortalar: Ev devrelerinizde devre kesiciler olsa bile, motorunuz değiştirilebilir bir sigortaya sahip olabilir. ve motorun üstünde veya yakınında veya kablo demetinin yakınında tutturulmuş tutucu. Yedek taşı. • Conta Setleri: Kafa contalarını, emme ve egzoz manifoldu contalarını ve su pompasını içerir. contalar. • Enjektör Memeleri: Motorunuz 10 yaşın üzerindeyse, üzerinde 1000 saatten fazla, sigara içiyor Aşırı veya başlaması zordur, yakıt enjektörlerini çıkarınız ve temizleyip test ettiriniz. Bir takım yedek enjektör nozülü bulundurmayı düşünün.El Kitabı – Motor, Şanzıman ve Numaralı Parçalar: Liste: Parçaları bulabilmek için plan yapmayın ABD’den ayrıldıktan sonra kolayca. Motorunuz için parça dağıtıcısını / bayisini tanıyın ayrılmak; uzatılmış seyir için hangi yedek parçalara başvurmanız gerektiğini tavsiye etmelerini isteyin. Bazı Üreticiler (Perkins), kıyı ve uzun mesafe kruvazörleri için ayrı parça listelerine sahiptir. • Yağ: En az beş motor ve şanzıman yağı değişimi için yeterli miktarda yağ taşıyın. Eğer varsa sorun ve motora tuzlu su olsun, en az üç yağ ve filtre değiştirmeniz gerekir kez, tuz ve nem almak için değişiklikleri arasında kısaca motor çalıştıran. Taşıma metal uçlu bir çeyrek karton kutularda yağ, çatlak veya paslanmaya yol açabilir. Batıda Deniz, COSTCO, otomobil parçaları depoları ve akaryakıt distribütörleri 1 veya 5 numaralı motor yağı almak mümkündür. galon plastik testiler, yağ taşımak ve depolamak için verimli bir yoldur. Satın almadan önce motorunuzu kontrol edin ve motorunuz için en uygun yağ türünü belirlemek için şanzıman kılavuzları. Plan yapma her ülkede motor yağı toplantısı deniz dizel motor özelliklerini bulma konusunda. Eski plastik yağ kullanın kapları, geri dönüşüme yol açabilecek bir yer bulabileceğiniz bir limana ulaşıncaya kadar yağı tutunuz. Yamaha Dıştan Takma Deniz Motoru Benzin Hortumu Yere ya da yeraltı sularına ya da okyanusa işleyeceği yere dökmeyin. • Yağ Filtreleri: Motor kılavuzuna göre veya her 100 saatte bir değiştirin. Seyir halindeyken ortalama motor kullanımı Tam zamanlı yılda 300 ila 600 saattir. Yani, iki yıllık bir seyir için en az altı filtre alın. Bu Yabancı limanlarda filtreleri takip etmeye çalışmaktan çok daha kolay ve daha ucuz. • Perkins 4-107, 4-108 Borg Warner Şanzımanlı Motorlar: Şanzıman yağını değiştirin ayrılmadan önce soğutucuyu ve eski soğutucuyu yedek olarak taşıyın. Bu birim nadiren sorun verir ılıman iklimler, ama tropik sularda 1-2 yıl içinde paslanarak, suyun içine Motor karteri, büyük onarımlar ile sonuçlanır. Yağı tamir etmek çok zor Soğutucu, bu yüzden en iyi çare, bir yedek olsun ve deniz izlerini gördüğünüz an değiştirin Motor yağındaki su (havalandırma kabındaki gri köpüklü muck veya yağ çubuğu).

Marş Motoru: Tekneniz 8 yaşın üzerindeyse veya 1000’den fazla motor saatine sahipse, marş motorunu kapatın. ve kontrol et. Eski fırçaları yedek parçalarda tutarak yeni fırçalar takınız. Başlangıçlar uzun yıllar hizmet için iyi, ama onlara damlayan tuzlu su duramaz; emin ol ki Makine daireniz sızıntılardan arındırılmış ve tüm terminalleri Lanocote ile temiz ve kaplanmış halde tutar veya Vazelin. • Salmastra Kutusu: Geleneksel tarzda bir salmastra bileziğine sahipseniz, fazladan bir paket ambalaj malzemesi satın alın. doğru çap. Salmastra kutunuz neopren contalar kullanıyorsa, yılda bir seti değiştirmeyi planlayın. • Stern Bearing (Stern Rulman): Ayrılmadan önce teknenizi çıkardığınızda, kıç yatağını aşırı kontrol edin. Gerekirse oynayın ve değiştirin. Yedek bir rulman taşıyın. Yeniden başlattıktan sonra motoru kontrol edin hizalaması. • Termostatlar: Bazı motorlarda, yılda bir kez termostatların değiştirilmesinin gerekli olduğunu görebilirsiniz. Tropik şartlar, yani gezmeyi planladığınız her yıl için bir tane yedek. Bunu kontrol etmek için Termostat çalışıyor, motoru motordan çıkartın, ocaktaki bir tavaya yerleştirin ve ısıtın. açılır. Açma sıcaklığını kontrol etmek için bir şeker termometresi kullanılabilir. • Voltaj Regülatörü: Bir tanesi yerine bir harici regülatöre sahip olmak için yeterince şanslıysanız Alternatörün içine veya üzerine monte edilmiş, bir yedek taşır. Daha da iyisi, gelişmiş bir regülatör ile değiştirin Balmar’ın Max Charge veya ARSIII’i gibi, böylece şarj etme oranınızı manuel olarak ayarlayabilirsiniz. piller, motor süresini kısaltır. • Su Pompası Pervaneleri: Çıkmadan önce mevcut pervaneleri kendiniz değiştirin. Pervane olduğunda başarısız olursa kaçınılmaz olarak bir tamirciden uzakta en uzak olacaksınız. Yılda iki pervane taşımak ve yıpranmamış olsalar bile, yıllık olarak değiştirin. Yıpranmış olduklarında bıçaklar düşecek ve soğutma sisteminizin bir bölümünü tıkayabilir. Paranız ve depolama alanınız varsa, dikkate alınız. komple bir yedek pompa montajı satın almak. • Çinko: Motorunuzun soğutma sisteminde kurban kalem çinko olup olmadığını ve varsa erozyona uğramışsa ve yılda bir yedek sette planlarsanız değiştirin. Hem motor çinko hem de Dış gövde ve prop çinko, tropik sularda daha hızlı parçalanma bekler. Eğer şimdi Çinkolarınızı ılıman sularda yılda bir kez değiştirmeniz gerekir, tropiklerde yılda iki kez planlayın.